Cómo evitar que los camiones se oxiden durante el embarque en el mar？

Venga a conocer nuestro plan de protección contra la corrosión

Problemas actuales de los vehículos en la cubierta de los graneleros en el transporte marítimo

a. Parte del chasis - Transmisión y toma de fuerza (TDF)

b. Parte del chasis - Eje y suspensión

c. Accesorios del motor

d. Otros accesorios del chasis

f. Parte de superestructura - Cisterna de agua

f. Parte de superestructura - Volquete

f. Parte de superestructura - Grúa sobre camión

g. La calidad de la cubierta del vehículo es mala y tiende a dañarse.

Introducción al sistema anticorrosión por pulverización de cera para el transporte marítimo a granel

I. Objetivos del régimen

Para hacer frente al grave problema de oxidación de los vehículos de exportación causado por el método de transporte marítimo de los graneleros, toda la superficie del vehículo deberá protegerse de acuerdo con este esquema antes de cargarlo en el buque, con el fin de hacer frente a la corrosión y el daño de la superficie de la pintura del vehículo por el agua de mar, los rayos ultravioleta y la niebla salina marina.

II. Principales orientaciones para la aplicación del régimen

1. El método principal para todo el vehículo es pulverizar cera protectora importada. Es necesario rociar todo el vehículo sin ángulos muertos, y aplicar estrictamente la viscosidad de la cera protectora y el espesor de la película de cera de acuerdo con los requisitos del esquema.
2. Para las piezas móviles y las posiciones de los tornillos de las piezas importantes, aplique grasa común.
3. Para los motores de arranque, generadores y otras piezas del motor que se oxidaron en la primera fase, aplique aceite antioxidante y envuélvalos por separado con una película antioxidante de fase vapor.
4. Para el tubo de escape del motor, realice un tratamiento local de pintura de poliurea incolora por separado.
5. Por último, colabore con una cubierta de vehículos al cargar en el barco.

III. Principales normas técnicas del régimen

1. Marca de cera protectora: Ecolab
   • Modelo: YDK - XF01 (versión personalizada)
   • Especificación: 15 - 20KG
2. Especificaciones del cabezal de la pistola para pulverizar cera: Calibre 1,5 - 3,0.
   • Equipado con una varilla alargada: 50cm - 100cm
3. Viscosidad de la cera protectora: 18 - 28s.
4. Requisitos de grosor de la película de cera protectora: 100 - 150um (película húmeda) (el grosor de una película de cera ordinaria pulverizada es de 30 - 50um). Con el fin de garantizar el espesor de la película de cera, después de pulverizar una vez, es necesario esperar hasta que se seque y luego rociar de nuevo para la pulverización suplementaria.

IV. Aplicación del sistema (tomando como ejemplo un camión volquete)

1. Después de que el vehículo haya completado la modificación encomendada y haya sido almacenado en el depósito, estaciónelo en un área abierta que reúna las condiciones operativas para la limpieza del vehículo, el levantamiento de la caja de carga y el rociado de cera. (Es aconsejable que el Departamento de Recursos se coordine con la fábrica de superestructuras para proporcionar un área operativa para la construcción conveniente).
2. Limpieza de vehículos
   (1) Levante la caja de carga del vehículo hasta una posición de trabajo segura, abra la barra de soporte y apóyela contra la parte inferior de la caja de carga.
   (2) Lave el vehículo con agua. Para las manchas que no se pueden lavar con agua, puede utilizar una gasa humedecida en un producto de limpieza para limpiarlas. Es necesario que la superficie esté libre de manchas de aceite, suciedad y polvo.
   (3) Utilice aire comprimido para soplar el agua acumulada en las zonas de acumulación de agua y, a continuación, seque las manchas de agua.
   (4) Compruebe si hay abolladuras o arañazos en el revestimiento de la superficie de todo el vehículo. Las zonas abolladas o arañadas deben repararse de acuerdo con el proceso de reparación de pintura existente.
   (5) Después de que esté completamente seco, es decir, cuando no haya manchas de agua visibles, se puede llevar a cabo el siguiente proceso.

3. Protección contra la grasa
   Uniones de diversas piezas móviles, como: ambos extremos del eje de transmisión, ballestas, asientos de ballestas, soportes del silenciador, piezas de conexión en la transmisión; pernos en U.

4. Cubrir
   Utilice periódicos, cintas adhesivas de papel y láminas de enmascarar para cubrir la culata del motor, los tubos de escape y los componentes y conjuntos del silenciador, y es necesario cubrirlos herméticamente.

Notas:
Cubra las partes que no necesitan pulverización de cera. Al cubrir, evite golpear la película de pintura para evitar daños secundarios.分享

5. Ajuste de la viscosidad de la cera protectora
   Agitar bien la cera protectora y medir la viscosidad del líquido de cera con un vaso Ford nº 4. En condiciones de trabajo de 10°C a 35°C, ajustar la viscosidad del líquido de cera al intervalo especificado (cuando la temperatura sea baja, tomar el límite superior del valor de viscosidad; cuando la temperatura sea alta, tomar el límite inferior del valor de viscosidad). Si la viscosidad del líquido de cera es superior al valor especificado, utilice un disolvente especial para el ajuste; si la viscosidad del líquido de cera es inferior al valor especificado, abra la tapa del barril y deje que se volatilice de forma natural durante un período de tiempo antes de volver a realizar la prueba hasta que el valor de viscosidad se encuentre dentro del intervalo especificado.

Notas:
El entorno de pulverización debe estar limpio para evitar que caigan residuos y contaminen la película de cera.

6. Pulverización de cera
   (1) Utilice una pistola pulverizadora para rociar el líquido de cera ajustado, y es necesario que se pulverice uniformemente sin que haya zonas que se corran o que falten.
   (2) Secuencia de pulverización: En primer lugar, rocíe la cera protectora por separado sobre todos los elementos de fijación galvanizados expuestos y las piezas de conexión de las bridas del chasis. A continuación, empiece por la parte delantera del chasis y rocíe la transmisión y el bastidor en secuencia. Cuando rocíe el bastidor, comience por el lado izquierdo y rocíe desde el interior hacia el exterior del bastidor en secuencia. Por último, pulverice la parte trasera del chasis (una vez completada la protección del chasis, realice la protección del interior y el exterior de la caja de carga). Asegúrese de que no queden partes sin pulverizar. Controlar la viscosidad de la cera protectora entre 18-28s, y el espesor de la película de cera entre 100-150um.

Control de puntos de riesgo:
(1) Asegúrese de que la superficie del chasis está limpia y seca antes de pulverizar la cera.
(2) Controlar la consistencia del espesor de la película de cera

Protección contra la pulverización de cera para la caja de carga (incluidos el interior y el fondo de la caja de carga), y tenga cuidado de evitar el cristal de la ventanilla trasera de la cabina cuando pulverice la cera.
(1) Las partes oxidadas de la superestructura de la caja de carga deberán ser desoxidadas y repintadas de acuerdo con el proceso de pintura.
Punto de riesgo: Si se han eliminado las manchas de óxido.

7. Secado
   (1) Condiciones de secado de la película de cera:
   El tiempo de secado superficial de la película de cera es de 2 a 6 horas, y el tiempo de secado completo es de 24 horas (en invierno); el tiempo de secado superficial de la película de cera es de 20 a 40 minutos, y el tiempo de secado completo es de 24 horas (en verano).
   (2) El entorno debe estar limpio para evitar que caigan residuos sobre la superficie de la película de cera.
8. Inspección y retirada del enmascaramiento
   (1) Inspeccione visualmente el 100% para comprobar si hay partes del chasis que no estén pulverizadas y si hay cera corrida. Para las partes que no están pulverizadas, es necesario complementar la cera protectora, y para las superficies de apariencia donde la cera se está corriendo, se requiere un tratamiento de recorte.
   (2) Cuando la película de cera esté completamente seca, retire el enmascaramiento.
   Punto de riesgo: Al retirar el enmascaramiento, evite dañar la película de cera.

9. El vehículo se transporta al puerto de destino.
   Cuando el vehículo llegue al puerto, la estación de servicio se encargará de retirar los espejos retrovisores. Después de retirar los espejos, la estación de servicio deberá aplicar grasa en los orificios de los tornillos de los espejos retrovisores.
10. Pulverización de cera para reparación de fugas e inspección de vehículos. Vuelva a pintar y encerar las piezas con pulverización omitida y pérdida de pintura.
11. Proteja el motor de arranque y el generador con aceite antioxidante y película antioxidante de fase vapor.
    (1) Envoltura de plástico: Componentes eléctricos de baja posición, como arrancadores;
    (2) Aplique grasa: Componentes estructurales como ejes de transmisión de chasis y superestructura.
12. Cuando el vehículo se cargue en el barco después de llegar al puerto, el motor y el sistema de escape se rociarán con cera suplementaria. Dado que se trata de componentes que se calientan a altas temperaturas, es imposible rociar cera protectora y poliurea incolora antes de transportar el vehículo al puerto.
13. Cúbrelo con una funda para vehículos.
    Utilizar una cubierta de vehículo de calidad fiable (actualmente, la calidad de la cubierta de vehículo es mala, como las bolsas tejidas). Se necesita una cubierta para vehículos de buena calidad.

Después de la operación de construcción, tras varios días de exposición al sol y una lluvia durante el fin de semana, al ir a observar el efecto después de la pulverización de cera de nuevo el martes, se encuentra que el efecto es muy bueno, como se muestra en la siguiente imagen:

A la semana siguiente, se seleccionó al azar un vehículo para realizar una prueba de rociado con sal: Preparar salmuera concentrada (añadir sal de mesa hasta que deje de disolverse), y utilizar una botella pulverizadora para rociar una vez todo el vehículo. Vierta 2 paquetes de sal en el agua acumulada dentro de la caja de carga, y compruebe los resultados al cabo de una semana.

Cuando se vuelve a comprobar después de un intervalo de una semana, se comprueba que el esquema anticorrosión de pulverización de cera y aplicación de grasa tiene un efecto protector muy bueno contra la corrosión del agua salada.