SINOTRUK BÉTONNIÈRE CITERNE tRUCK
Présentation du camion malaxeur : il comprend un châssis de classe II, un système de transmission, un système hydraulique, un cadre, une cuve de mélange, un dispositif d'alimentation et de déchargement, un système d'alimentation en eau, un système de contrôle, une échelle pour le personnel et d'autres pièces. L'extrémité avant de la cuve de mélange est reliée au réducteur et installée sur l'extrémité avant du châssis, tandis que l'extrémité arrière est soutenue par deux rouleaux installés sur l'extrémité arrière du châssis par l'intermédiaire d'un chemin de roulement.
Notre 8CBM - 16CBM CAMION-BÉTONNIÈRE
Les bobines d'acier sont classées en fonction de leur utilisation professionnelle : panneaux pour fûts de pétrole, panneaux pare-balles, panneaux pour la construction navale, panneaux pour l'automobile, panneaux pour la construction, panneaux pour l'usinage, etc. Production et vente professionnelles de bobines d'acier au carbone.
Les SPCC sont couramment utilisés dans les tôles et bandes d'acier au carbone laminées à froid. Les bobines à froid sont fabriquées à partir de bobines laminées à chaud à température ambiante et en dessous de la température de recristallisation, y compris les plaques et les bobines. Parmi ces produits, citons
Spécifications des camions HOWO mxier
Cabine : HW76, avec une couchette, climatisation, pare-chocs en acier à haut levier ;
Moteur : WP10.380, 380HP EURO II, avec prise de force arrière ;
Direction : ZF8118 ;
Boîte de vitesses : HW19710, manuelle, 10 marches avant et 2 marches arrière ;
Essieu avant : MAN TEC, avec frein à tambour, capacité du constructeur de 2*9500kg ;
Essieu arrière : double réduction, capacité du constructeur de 2*16000 kg ;
Pneu : 13R22.5, avec roue de secours, jante renforcée ;
Réservoir de carburant : 400L ;
Avec feux d'avertissement supérieurs ;
Avec protection inter-refroidisseur ;
Avec extincteur ;
Avec buzzer d'inversion ;
Corps du mélangeur : S
Volume de mélange (m3) : 12
Vitesse d'alimentation (m3/min) : ≥3
Vitesse de déchargement (r/min) : ≤2
Résidus de décharge (%) : ≤0,2
Nos avantages
Pourquoi choisir SINOTRUK HOWO MIXER TRUCK ?
Le réservoir de mélange est fabriqué en matériau résistant à l'usure 520JJ, qui est renforcé par un matériau résistant à l'usure dans les parties sujettes à l'usure. En général, le corps du réservoir est utilisé pendant 5 à 8 ans.
- Alimentation et déchargement rapides, mélange uniforme, pas de ségrégation, déchargement complet, faible taux de résidus, bon service après-vente, grande capacité de chargement.
- La vitesse de déchargement est rapide, 0,43 cbm/r, et la vitesse conventionnelle est de 0,35 cbm/r, soit 19% de plus que le produit général.
- Mélange uniforme, conception spéciale de la vis sans fin, mélange tridimensionnel du béton, mélange uniforme, pas de ségrégation (l'absence de ségrégation détermine la qualité du projet de construction).
- Le déchargement est complet, le taux résiduel est de 0,4%, le produit général est de 0,6%, soit 33% de plus que le produit général.
SINOTRUK CAMION MALAXEUR PHOTOS
1) La partie supérieure de la cabine est équipée d'un pare-soleil de grande taille. Le rétroviseur intégré aux deux côtés, avec un design de réduction du bruit Longyang, adopte une forme trapézoïdale inversée pour la calandre, et le logo central Po gold HOWO ainsi que la bande décorative brillent de mille feux dans la lumière du soleil.
2. Le corps de la cuve adopte un processus de revêtement électrostatique en poudre céramique qui est facile à nettoyer et ne décolle pas la peinture, ainsi que des systèmes hydrauliques de marques européennes et américaines importées, tels que des réducteurs PMP ou TOP, des accessoires en alliage d'aluminium et des pales d'agitation forcée. Les pales à l'intérieur de la cuve adoptent le processus breveté national "courbe en spirale logarithmique modifiée", qui permet d'obtenir un mélange tridimensionnel multiphasé. Cette conception permet une vitesse d'alimentation/décharge rapide, une bonne uniformité du béton, une absence d'accumulation de matériau et un taux résiduel inférieur à 0,5%.
Camion malaxeur de béton Ligne de production
SINOTRUK a coopéré avec de nombreuses usines nationales spécialisées dans la fabrication de camions malaxeurs, s'efforçant d'atteindre une qualité de produit et une satisfaction de la clientèle de premier ordre.
Le premier processus de revêtement "pulvérisation + poudre" de l'industrie, avec une dureté de revêtement élevée, une résistance aux rayures, de l'eau sans rouille et aucune décoloration. Le revêtement du réservoir peut être garanti comme neuf pendant 7 ans.
Conception en 3D et analyse des forces par IAO pour obtenir une structure optimale et réduire le poids propre.
CAS DE CLIENTS SATISFAITS
Camions à Burkinafaso
Les camions bennes SINOTRUK au Burkina Faso offrent une durabilité inégalée, transportant efficacement des matériaux lourds et soutenant le développement des infrastructures dans des conditions difficiles. Ils sont essentiels à l'achèvement des projets dans les délais impartis.
Camions en Arabie Saoudite
Les camions SINOTRUK sont conçus pour résister aux conditions extrêmes de l'Arabie saoudite, avec des températures élevées et des routes désertiques. Leur durabilité et leurs performances dans des conditions climatiques difficiles en font le choix idéal pour la région. Les clients locaux ont exprimé leur grande satisfaction
Camions en Bolivie
Les véhicules SINOTRUK sont utilisés dans plusieurs pays, chacun d'entre eux étant conçu pour répondre aux conditions routières et aux exigences spécifiques des différentes régions. Avec une gamme variée de modèles, nous offrons des solutions qui garantissent des performances optimales, que ce soit sur les autoroutes, les terrains accidentés ou dans des conditions météorologiques extrêmes, assurant ainsi un transport fiable dans le monde entier.
NOTRE ÉQUIPE DANS LE MONDE
SINOTRUK prend l'initiative de fournir une formation technique et des produits, ainsi qu'un service après-vente de qualité.
des services pour les distributeurs et les clients d'outre-mer.
qui renforce
son service complet
pour les marchés d'outre-mer.
COMMENT EXPÉDIER UN CAMION ?
expédition par navire en vrac
Envoi par conteneur
Envoi par Busdeck
Questions fréquemment posées
Vous avez des questions sur nos produits ou services ? Notre section FAQ fournit des réponses rapides et claires aux questions les plus courantes. Plongez-y pour en savoir plus sur SINOTRK et sur la manière dont nous pouvons répondre à vos besoins.
Nous signons le contact entre nous et produisons les camions en fonction de votre commande. Une fois la production terminée, nous vous envoyons des vidéos pour confirmation, puis vous nous payez le solde et nous vous l'expédions.
Paiement par TT ou lettre de crédit
Nous procédons à une inspection stricte avant l'expédition. En cas de problème après réception, nous offrons les pièces détachées gratuitement.
Les camions lourds sont expédiés par navire de vrac ou par Busdeck.
Les camions légers sont expédiés en conteneurs
Veuillez nous contacter directement avec les détails de votre commande, et nous vous fournirons un devis compétitif.
La production des camions tracteurs est d'environ 30 jours, celle des camions-bennes et autres modèles d'environ 45 jours.
SINOTRUK, une aide précieuse sur la route des affaires
Nous sommes la marque la plus rentable, avec des prix inférieurs à ceux des voitures européennes et une qualité qui n'est pas inférieure à celle des voitures européennes. Nous acceptons différentes méthodes de paiement dans le but de vous faire économiser des coûts et de maximiser vos profits.
Contactez-nous dès maintenant !
Veuillez remplir le formulaire suivant pour nous indiquer le type de camions que vous souhaitez importer de Chine.
English 
Arabic 
French 
Spanish